Descrizione
Le bielle Audi/VW 1.8L TSI e TFSI I-Beam sono realizzate in acciaio ad alta resistenza 4340, sono progettate per alte prestazioni, estrema durata e rigidità extra. Queste bielle hanno un’estremità conica del perno , quindi sono compatibili anche con i pistoni OEM. Le boccole sono realizzate in materiale AMPCO 18 per un’eccellente resistenza all’usura e alla fatica e hanno una scanalatura radiale per il serbatoio dell’olio. Sono pallinate per alleviare lo stress dal materiale e trattate termicamente in più fasi per aumentare la rigidità. Le strette tolleranze nel processo di produzione assicurano un montaggio perfetto ottimizzando al contempo i giochi dell’olio. Piegatura e torsione sono strettamente controllate. Ogni biella include elementi di fissaggio del tappo ARP 2000 con una pressione nominale di 220.000 psi, materiale ARP L19 opzionale da 260,00 psi disponibile come aggiornamento e l’intero kit è fornito con ARP moly e istruzioni di montaggio complete.
Ulteriori lavorazioni meccaniche
- Estremità conica del perno – Adatto anche per pistoni OEM
- Manicotti di centraggio per una perfetta aderenza e un riassemblaggio accurato
- Rilievo del cappuccio con bordo per una migliore integrità della testa di biella in applicazioni estreme
- Scanalature nella faccia di spinta per la riduzione del peso
Caratteristiche tecniche delle bielle ZRP
- Forma a I per una rigidità extra
- Forgiatura in due pezzi per una grande resistenza
- Pallinatura per una migliore durata alla fatica
- Magnaflux Inspection garantisce che la consistenza del materiale forgiato soddisfi i nostri elevati standard qualitativi
- Cappucci a doppia costola per un maggiore supporto
- Trattamento termico multistadio per la massima resistenza, stabilità dimensionale e resistenza alla fatica.
- Lavorazione CNC per tolleranze superiori, precise fino a 0,0002″
- Il centro al centro è mantenuto con una tolleranza di 0,001″
- Analisi degli elementi finiti (FEA) Analisi delle sollecitazioni generate dal computer delle bielle
- Bilanciamento ottimale per set con peso abbinato di ± 1 grammo
Informazioni aggiuntive
| Numero motore | CDAA, BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDNA, CDNB, CDNC, CDZA, CESA, CETA, CFKA, CGMA, CHJA, CPMA, CPMB, CPSA, CRHA |
|---|---|
| Applicazione | Motore TSI/TFSI da 1,8 litri |
| Appunti | Estremità del perno conica / Adatto anche ai pistoni OEM |
| Dimensione del bullone | 3/8″ |
| Forma | I-BEAM |
| Lunghezza (CC) | 148,00 |
| Dimensione del perno | 21.00 |
| Big Bore | 50,60 |
| Larghezza BE | 21,90 |
| Peso Gr. | 522 |
| SET di | 4 |
| Grado di fissaggio | ARP2000 |
| Serie | Serie standard |
| Peso | 522 |
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.