TURBOCOMPRESSORE TTE540 AGGIORNAMENTO – MERCEDES M276 C43 / E43 3.0 AMG

TTE540 M276 C43 & E43 3.0 AMG UPGRADE TURBOCOMPRESSORI

I turbo TTE540 per il motore AMG 3.0 V6 M276. Mantenendo il turbocompressore originale, la ruota del compressore viene sostituita con una ruota in alluminio fresato TTE con geometria all’avanguardia, 7 + 7 pale in modo da produrre potenza extra. Ingressi turbo lavorati CNC per effettuare una transizione perfetta al compressore più grande, per la massima efficienza. La turbina di scarico originale viene sostituita da una turbina progettata TTE molto più grande, per una minore contropressione dei gas di scarico che offre prestazioni migliori, dando una risposta fantastica.

Sistema di cuscinetti aggiornato TTE Motorsport per una maggiore durata.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Si prega di notare se si invia un turbocompressore usato per il processo di aggiornamento. TTE non testa né ricondiziona l’attuatore elettronico inviato. L’attuatore inviato verrà reinstallato

Caratteristiche

• Alloggiamenti e componenti originali
• Geometria del compressore per billette di nuova generazione altamente efficiente
• Gioco ottimizzato per la lavorazione del coperchio del compressore
• Valvola deviatrice e attuatori originali
• Montaggio come originale. Plug
• Ruota del compressore più grande ricavata dal pieno TTE
• Turbina TTE ad alto flusso più grande (a differenza di altre che mantengono la turbina di serie)
• Pacchetto cuscinetti Motorsport
• Dimostrato a 546 CV su 102 RON
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• È necessaria la ricalibrazione del software
• Fatto in Germania
• Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori