TURBOCOMPRESSORE TTE280T AGGIORNAMENTO – AUDI TT 8N 1.8T

VAG 1.8T TTE280T AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORE

Turbocompressore ad alte prestazioni TTE280T per l’installazione trasversale VAG 1.8T. Offre 280+PS con montaggio quasi Plug & Play.

Progettato e migliorato

Per produrre un turbocompressore ibrido potenziato TTE280 K03, si utilizza una ruota del compressore ricavata dal pieno BorgWarner 2283 molto più grande, scelta perché è altamente efficiente e presenta la tecnologia della punta estesa BorgWarner, creando un flusso estremamente elevato per dimensioni comparative, ma fornendo una mappa del compressore che è molto ampio. Profilato a CNC il coperchio del compressore con una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.

L’aspirazione alla ruota del compressore è fresata a CNC dalla billetta per offrire una transizione graduale dalle tubazioni di aspirazione al compressore più grande per ridurre la turbolenza e massimizzare la velocità.

Riprofilato a CNC l’alloggiamento della turbina di scarico per accettare una turbina TTE 9 BLADE più grande e un albero per una minore contropressione di scarico

Montato un cuscinetto di banco per sport motoristici a profilo speciale a 360 gradi, per rimanere durevoli a carichi più elevati senza perdita di risposta transitoria. L’attuatore  utilizzato è un’unità OE con molla potenziata, dotata di morsetti rinforzati per un funzionamento senza problemi. Anche questo può anche essere modificato/impostato in base alle esigenze e alle specifiche del cliente, se necessario.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:

• Turbocompressore originale BorgWarner K03 come  parte base
• Compressore BorgWarner Billet Milled 6+6 BLADE  ingresso 46,5mm
• Turbina TTE 9BLADE
• Attuatore BorgWarner TTE aggiornato
• Dimensioni dell’alloggiamento del compressore modificate aggiornate con ingresso billetta CNC TTE sovradimensionato Dia 58 mm
• Guarnizioni O-Ring in Viton incl
• Installazione plug and play del turbo, ma richiederà un’aspirazione del turbo più grande
• Oltre 300 PS comprovati
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test
• È necessaria la ricalibrazione del software
• Fatto in Germania