TURBOCOMPRESSORE TTE280L AGGIORNAMENTO – AUDI A4 B6 1.8T

VAG 1.8T TTE280L AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORE

Turbocompressore ad alte prestazioni TTE280L per la piattaforma VAG 1.8T.

Progettato e migliorato

Per produrre il turbocompressore di aggiornamento ibrido K04 TTE280 viene utilizzata una girante del compressore ricavata dal pieno BorgWarner 2283 molto più grande, scelta perché è altamente efficiente e presenta la tecnologia della punta estesa BorgWarner, creando un flusso estremamente elevato per dimensioni comparative, ma fornendo una mappa del compressore che è molto ampio.

L’aspirazione alla ruota del compressore è billetta fresata a CNC e lucidata a mano per agevolare la transizione dalle tubazioni di aspirazione al compressore più grande per ridurre la turbolenza e massimizzare la velocità. L’aspirazione della billetta viene profilata a CNC, adattata al coperchio del compressore e impostata su una tolleranza/gap ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.

Riprofilato a CNC l’alloggiamento della turbina di scarico e portata l’uscita di scarico per accettare una turbina e un albero TTE 9Blade più grandi. Aumento del flusso di gas e quindi riduzione della contropressione e abbassamento delle temperature dei gas di scarico, consentendo livelli di sovralimentazione più elevati e più sicuri.

È montato un cuscinetto di banco BorgWarner per sport motoristici ad alte prestazioni a 360 gradi dal profilo speciale, per rimanere durevoli a carichi più elevati senza perdita di risposta ai transitori. L’attuatore utilizzato è un’unità BorgWarner con molla potenziata.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:

• Turbocompressore originale BorgWarner K03 come parte base
• Compressore BorgWarner Billet Milled 6+6 BLADE ingresso 46,5mm
• BorgWarner TTE 9BLADE Turbina ad alto flusso più grande
• Attuatore BorgWarner TTE aggiornato
• Presa d’aria sovradimensionata da 58 mm billetta TTE (guarnizioni O-ring in Viton incluse)
• BorgWarner 360 ° Sistema di cuscinetti di aggiornamento rinforzato
• Installazione Plug and Play con tubo di ingresso turbo più grande
• Capace di 300 CV
• È necessaria la ricalibrazione del software
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test
• Fatto in Germania