TURBOCOMPRESSORE TTE1000+ AGGIORNAMENTO – AUDI RS6 C6

AUDI RS6 C6 5.0 TFSI V10 TTE1000+ AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORI

Aggiornamento TTE1000+ Turbo con ingressi modificati CNC per l’AUDI V10 5.0 TFSI, una fase di evoluzione rispetto al  TTE850 che ha prodotto 900ps+ su 99ron. Per la produzione dei turbocompressori TTE1000+ upgrade, TTE utilizza ruote del compressore leggere e fresate. Sono significativamente più grandi delle parti di serie, quindi promuovono una massa d’aria significativamente maggiore e si muovono ancora molto presto. Gli alloggiamenti dei compressori standard sono lavorati con una fresatrice CNC in modo che possano ricevere la nuova ruota. Vengono modificate anche le prese d’aria originali per consentire un maggiore flusso d’aria. A differenza dei TTE850 che utilizzavano le turbine di scarico con clip di serie, ora usiamo, per il palco TTE1000+, una ruota turbina a 9 pale più grande del TTE. Queste turbine più grandi e più scorrevoli possono gestire volumi di scarico significativamente maggiori rispetto alle turbine “convenzionali” senza generare un’eccessiva contropressione allo scarico. Un punto chiave è anche un mozzo molto sottile per aumentare ulteriormente il flusso e ridurre la massa. 
Gli attuatori utilizzati sono unità OE a molla potenziate dotate dei morsetti rinforzati per un funzionamento senza problemi. Anche questi possono essere modificati/impostati in base alle esigenze e alle specifiche del cliente.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristica

• Alloggiamenti e componenti originali IHI
• Geometria del compressore per billette di nuova generazione ad alta efficienza TTE
• Gioco ottimizzato per la lavorazione del coperchio del compressore
• Turbine TTE Special 9 pale High-Flow Low-Mass
• Ingressi turbo OEM fresati CNC TTE 
• Attuatori potenziati e sincronizzati
• Montaggio come originale. Plug
• 1000+ PS Testato su 99ron
• È necessaria la ricalibrazione del software 
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test 
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Fatto in Germania
• Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori