TURBOCOMPRESSORE GARRETT POWERMAX™ 2.0TFSI TSI MQB GEN4 EA888.4 EVO – 450HP

Turbocompressore Garrett Stage 1 Plug & Play per il gruppo VW con motore EA888 GEN 4 Evo

Questo turbocompressore originale prodotto da Garrett è per tutte le Golf 8 GTI, Audi TT, Skoda Octavia RS, Seat Leon 2.0 TSI e la maggior parte degli altri modelli con motori 2.0 TFSI EA888.4 EVO

Informazioni sulle prestazioni:  fino a 450 HP

Motore:  2.0L GEN4 EA888

per veicoli:

• Kit turbocompressore plug ad play con tutti i collegamenti
• Attuatore elettronico
• Ruota del compressore forgiata lavorata Gen II GTX Aero
• +32% di portata del compressore rispetto al turbocompressore standard
• +50% di portata turbina rispetto al turbocompressore di serie
• Design all’avanguardia della girante della turbina in materiale ad alte prestazioni MAR-M per 1050 °C
• Alloggiamento di scarico in acciaio inox per 1050 °C
• Predisposizione di collegamento del sensore di velocità
• Cuscinetto assiale a 360°
• Velocità massima del turbocompressore: 186.000 giri/min
• Senso di rotazione :  sinistra

Questo turbocompressore non è né un ibrido né un turbocompressore potenziato. I suoi componenti sono realizzati con materiali della massima qualità e più durevoli. Questi supportano le  prestazioni estreme per le quali è stato progettato il turbocompressore Powermax. Oltre all’alloggiamento del compressore realizzato appositamente per questo turbocompressore, viene utilizzato un alloggiamento di scarico in acciaio inossidabile ad alta resistenza con una maggiore portata dei gas di scarico. Questo è stato prodotto appositamente dal Garrett in alta qualità. Con questo turbocompressore è possibile una potenza fino a 450 CV e quindi il massimo piacere di guida.

L’ultimo sviluppo della famiglia Garrett POWERMAX Performance . Questo turbocompressore Stage 1 viene utilizzato per aumentare le prestazioni della nota serie di motori Volkswagen EA888 GEN4 . I turbocompressori POWERMAX sono turbocompressori completamente di nuova concezione e producono un flusso maggiore del 32% rispetto al turbocompressore standard della Golf 8 GTI. La caratteristica principale qui, oltre al corpo centrale Garrett GT2260S, è la nuova generazione di alloggiamento del compressore predisposto per ospitare un sensore di velocità opzionale e le giranti del compressore fresate con aerodinamica migliorata e rapporto di pressione aumentato.