MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE ADU 2.2 TURBO IBRIDO K24 AUDI RS2 / S4 C4 / 200 / S2

Descrizione

Muchboost ADU 2.2  Hybrid Turbocharger aggiornato con un compressore ad alta portata Billet e turbine . Si basa su un turbocompressore KKK (BorgWarner) originale, il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi RS2, S2, 200 e S4 equipaggiate con motori 2.2 ADU/ABY/AAN/3B 220-315HP .

Il turbo offre grandi caratteristiche di potenza e ha qualcosa da offrire a chiunque sia interessato a ottenere più potenza dal proprio mezzo di trasporto quotidiano o a cercare di ottenere le massime prestazioni dalla propria divertente auto da weekend. Non devi più preoccuparti di essere preso in consegna. Tutti gli aggiornamenti elencati di seguito si basano su un nuovissimo turbocompressore!

Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 420 CV e 550 CV .

Motore MuchBoost RS2 K24 420

Turbocompressore potenziato con una stima di ~420 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione,
• Ruota del compressore di billette più efficiente e più grande ,
• Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
• Ruota della turbina originale tagliata e alleggerita per aiutare a ridurre la contropressione,
• Alloggiamento del compressore originale,
• Collettore di scarico originale,
• Alloggiamento del cuscinetto originale,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore RS2 K24 450

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~450HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 420 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore Billet ancora più grande ,
• turbina più grande per fornire un flusso molto maggiore e temperature di scarico più basse con una maggiore spinta ,
• alloggiamento dello scarico lavorato con precisione .

Motore RS2 K24 500

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~500HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 450 sono le stesse, eccetto:

• una ruota compressore Billet ancora più grande e una ruota turbina , in questo caso ulteriormente alleggerita.

Altre modifiche significative

Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.