MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE N55 BMW M2, M235i, 335i E90, 535i F10

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost N55 potenziato con una ruota compressore billet personalizzata a 6+6 pale e una ruota turbina a 9 pale tagliata e  alleggerita/ad alto flusso . Si basa su un turbocompressore originale, il che significa che l’installazione è al 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con BMW 535i, 640i, M135i, M2, M235i, X3 35i, X4 35i, X4 M40i, X5 35i, X6 35i con motori N55 da 306-370 CV .

Il turbo eroga fino al 179% di potenza (246 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 460 CV e 550 CV .

Molto Boost N55 460

Turbocompressore potenziato con una stima di ~460 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione,
• Alloggiamento del compressore originale,
• Alloggiamento del cuscinetto originale,
• Collettore di scarico originale,
• Sistema di cuscinetti a sfera migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
• Ruota compressore billet più efficiente e più grande 6+6 lame,
  
• Ruota turbina  originale tagliata e alleggerita ,
• Dinamicamente equilibrato,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Molto Boost N55 530

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~530HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 460 sono le stesse, eccetto:

• Turbina a 9 pale ad alto flusso più grande,
• Ruota del compressore a billette più grande,
• Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .

Molto Boost N55 550

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~550HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 530 sono le stesse, eccetto:

• Ruota della turbina più grande,
• Ruota del compressore più grande .

Molto Boost N55 580

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~580 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 550 sono le stesse, tranne:

• Ruota della turbina più grande,
• Ruota del compressore Billet 8+0 lame più grande,
• Aggiunto scudo termico .

Altre modifiche significative

Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.

* L’opzione di aggiornamento semplice significa che modificheremo i tuoi turbocompressori una volta che ce li hai inviati. Il turbo non può essere rotto e deve essere originale.

L’opzione turbo completa è per coloro che desiderano acquistare un turbo completamente assemblato, pronto per essere installato nell’auto.