Descrizione
Turbocompressori MuchBoost M177 potenziati con ruote compressore Billet personalizzate e ruote turbina ingrandite. Sono basati sui turbocompressori KKK (BorgWarner) originali, il che significa che l’installazione è 100% P&P. I turbocompressori sono progettati per funzionare con Aston Martin DB11, Vantage, Mercedes C63AMG, C63S, GLC63 AMG, E63 AMG, AMG GT, AMG GT S, G500 con motore M176/M177/M178.
Il turbo eroga molta potenza extra e rende il V8, già potente, ancora più potente e mozzafiato.
Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra +700 CV e 900 CV .
Motore M177 +700
Turbocompressori potenziati con una stima di +700 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:
- Piastre di tenuta, compressore e alloggiamento della turbina lavorati con precisione,
- Alloggiamento del compressore KKK originale,
- Alloggiamento cuscinetto originale KKK,
- Collettore di scarico originale KKK,
- Sistema di cuscinetti a sfera migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
- Ruota del compressore a billette più efficiente e più grande 11+0 lame,
- Ruota turbina a 12 pale ad alto flusso ingrandita,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Motore M177 +750
Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di +750 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 700 sono le stesse, tranne:
- Ruota compressore billet più grande 7+7 lame,
- Turbina a 9 pale ad alta portata.
Motore M177 900
Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di 900 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 750 sono le stesse, tranne:
- Ruota del compressore più grande 6+6 pale,
- Turbina a 9 pale ad alto flusso ingrandita .
Altre modifiche significative
Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.
Auto
Aston Martin DB11 V8 510 CV
Aston Martin Vantage V8 510 CV
Mercedes Classe C 63 AMG (C205
) 476 CV Mercedes Classe C 63S AMG (C205) 510 CV
Mercedes AMG GT 462 CV
Mercedes AMG GT S 510 CV
Mercedes Classe E 63 AMG (W213) 476 CV
Mercedes Classe G 500 (W463) 422 CV
Mercedes GLC 63AMG 476 CV
Numeri di fabbrica
1850 970 000
1850 988 0005
1850 970 0001
Motori
M176 DE 40 LA
M177 DE 40 LA
M178 DE 40 LA
Numero OEM
Numero di parte: A1770900080
1770900080
* L’opzione “Just upgrade” significa che modificheremo i tuoi turbocompressori una volta che ce li hai inviati. I turbo non possono essere crepati e devono essere originali.
L’opzione turbo completa è per coloro che desiderano acquistare un set turbo completamente assemblato, pronto per essere installato nell’auto.
Recensioni
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