Descrizione
Turbocompressore MuchBoost EE20Z potenziato con una ruota compressore Billet personalizzata e una ruota turbina ritagliata. Si basa su un turbocompressore IHI originale , il che significa che l’installazione è 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per funzionare con Subaru Outback, Impreza, Legacy e Forester con motori EE20Z da 150 CV .
Il turbo eroga fino al 166% di potenza (100 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Caratteristiche principali
- Il potenziale ~250HP,
- Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ,
- Ruota della turbina tagliata,
- Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
Dettagli sulla costruzione del turbo:
- Alloggiamento del compressore IHI originale,
- Collettore di scarico IHI originale,
- Alloggiamento cuscinetto IHI originale,
- Attuatore IHI originale ,
- Piastra di tenuta e alloggiamenti del compressore lavorati con precisione ,
- Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 250 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Un set di guarnizioni è incluso con il turbo!
Auto
Subaru Outback III 2.0D – 150 CV
Subaru Legacy IV 2.0D – 150 CV
Subaru Impreza III 2.0D – 150 CV
Numeri di fabbrica
Modello VF50
VDD20018
Motori
EE20Z
Numero OEM
14411AA720
Recensioni
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