MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE B47C20 HYBRID TURBO 2.0 D BMW 125D F20/F21 / 225D F22/F23 / 335D F30/F31 /X1 25D F48 / X2 25D F39 / X5 25D / F15

Codice: T357
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Il prezzo originale era: 1,883.00 €.Il prezzo attuale è: 1,788.00 €.

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Tabella delle informazioni
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Descrizione

Turbocompressori MuchBoost B47X20 Hybrid Upgraded con ruota compressore Billet personalizzata  e ruota turbina Clipped. Sono basati sui turbocompressori Garrett originali  , il che significa che l’ installazione è 100% P&P. Il set di turbocompressori è progettato per funzionare con BWM 125d F20/F21, 225d F22/F23, 325d F30/F31, 425d F32/F33/F36 X1 25dx F48, X2 25d F39 e X5 25d F15 equipaggiate con motori 2.0 B47X20 224-231HP .

Il nostro turbocompressore ibrido consente alla tua auto di apparire più agile e sportiva. È un’ottima scelta per chi cerca un’auto veloce per tutti i giorni con più potenza. Il nostro turbo ti consente di ottenere  il 147% (108 CV in più) di potenza in più  rispetto alle cifre di serie.

Si prega di notare che questo prodotto è disponibile solo come Just Upgrade. Ciò significa che è necessario inviarci i turbo. Se si desidera mantenere i turbo, si prega di contattarci per un preventivo su un kit Turbo completo.

Caratteristiche principali
  • Il potenziale di 330 CV,
  • Bobina veloce,
  • Elevato rapporto aria-carburante, con elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore.

Piccolo turbo

  • Ristrutturato

Grande Turbo “Fase 1”

  • Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
  • Piastra di tenuta modificata,
  • Ruota del compressore a billetta ingrandita ,
  • Ruota della turbina tagliata,
  • Sistema VNT perfettamente  calibrato  + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
  • Attuatore originale,
  • Alloggiamento del compressore e piastra di tenuta lavorati con precisione .
Altre modifiche significative

Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.

Un set di guarnizioni è incluso con il turbo!
Auto

BMW 125d F20/F21 – 224/231 CV
BMW 225d F22/F23 – 224/231 CV
BMW 325d F30/F31 – 224/231
CV BMW 425d F32/F33/F36 – 224/231 CV
BMW X1 25d F48 – 224/231 CV
BMW X2 25d F39 – 224/231 CV
BMW X5 25d F15 – 224/231 CV

Numeri OEM

851358303
851358304
11658513584
1165851358304
8513858
851385801
851385803
8513858.01
8513858.03

Numeri di fabbrica

Italiano: GTD2056VZK
833718-4
833718-5
833718-0004
833718-0005
833718-5004S
833718-5005S
833716-1
833716-5
833716-0001
833716-0005
833716-5001S
833716-5005S

Motori

B47C20B,
B47D20B,
B47 C20 B,
B47 D20 B

Informazioni aggiuntive

Marchio

Modello

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Motore

Azienda

Recensioni

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