Descrizione
Turbocompressori MuchBoost 3.3 T-GDi potenziati con ruote compressore Billet personalizzate e ruote turbina High-Flow a 9 pale. Sono basati sui turbocompressori Garrett originali , il che significa che l’installazione è 100% P&P. I turbocompressori sono progettati per funzionare con Kia Stinger, K900, Genesis G70, G80 e G90 con motori 3.3 T-GDi 366-370HP .
I turbo forniscono fino al 177% di potenza (284 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Caratteristiche principali
- Il potenziale ~650HP,
- Bobina veloce grazie alle ruote del compressore Billet personalizzate ,
- Turbina ad alto flusso con 9 pale più grandi,
- Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
Dettagli sulla costruzione dei turbo:
- Alloggiamento del compressore Garrett originale,
- Collettore di scarico originale Garrett,
- Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
- Attuatore Garrett originale ,
- Alloggiamenti di scarico e compressore lavorati con precisione + piastra di tenuta,
- Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Altre modifiche significative
I turbo sono progettati per funzionare con circa 650 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Auto
Genesis G70/G80/G90 – 365-375 CV
Kia K900 – 365 CV
Numeri di fabbrica
844077-5008S
844077-0008
844076-5008S
844076-0008
Motori
3.3 T-GDi
Numero OEM
282313L100
28231-3L100
* L’opzione di aggiornamento semplice significa che modificheremo i tuoi turbocompressori una volta che ce li hai inviati. Il turbo non può essere rotto e deve essere originale.
L’opzione turbo completa è per coloro che desiderano acquistare un set turbo completamente assemblato, pronto per essere installato nell’auto.
Recensioni
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