MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE 2.0 TDCI / 2.0 D FORD FOCUS II / GALAXY II / C-MAX / MONDEO III / VOLVO C30 / C70 II / S40 II / V50

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost 2.0TDCi/2.0D potenziato con  ruota compressore Billet personalizzata  e ruota turbina tagliata/più grande . Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Ford C-MAX, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-MAX, Volvo C30, C70, S40, V40 e V50 con motori 2.0TDCi/2.0D da 110-140 CV .

Il turbo eroga fino al 200% di potenza (110 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 200 CV e 220 CV .

Motore 2.0TDCi/2.0D 200

Turbocompressore potenziato con una stima di ~200 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Sistema di cuscinetti a sfera migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
• Ruota del compressore di billette più efficiente e più grande ,
• Ruota turbina tagliata e alleggerita ,
• Alloggiamento del compressore Garrett originale,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
• Collettore di scarico originale Garrett,
•  Attuatore originale ,
• Sistema VNT perfettamente  calibrato  + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
• Dinamicamente equilibrato,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore 2.0TDCi/2.0D 220

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di 220 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 200 sono le stesse, tranne:

• Ruota del compressore più grande,
• Turbina ad alta portata più grande.

Altre modifiche significative

Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, di scarico e di raffreddamento.

Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!