Descrizione
Turbocompressore MuchBoost 1.0 T-GDI potenziato con una ruota compressore personalizzata Billet e una ruota turbina tagliata e alleggerita/ingrandita . Si basa sul turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’installazione è 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per funzionare con Hyundai i20, i30, Kona, Kia Cee’d II, Stonic, Rio e Picanto con motore 1.0 T-GDI 100-120HP .
Il turbo eroga fino al 200% di potenza (100 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Motore MuchBoost 1.0 T-GDI 170
Turbocompressori potenziati con una potenza stimata di 170 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:
- Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ,
- Ruota turbina tagliata e alleggerita ,
- Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
- Alloggiamento del compressore Garrett originale,
- Collettore di scarico originale Garrett,
- Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
- Attuatore Garrett originale ,
- Alloggiamento del compressore e piastra di tenuta lavorati con precisione ,
- Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Motore MuchBoost 1.0 T-GDI 200
Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di 200 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 170 sono le stesse, tranne:
- Ruota del compressore ingrandita,
- Ruota della turbina più grande,
- Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 170-200 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!
Auto
Hyundai i30 1.0 T
-GDI – 100/120 CV Hyundai Kona 1.0 T-GDI – 100/120 CV
Kia Cee’d II 1.0 T-GDI – 100/120
CV Kia Stonic 1.0 T-GDI – 100/120 CV
Kia Rio 1.0 T-GDI – 100/120 CV
Kia Picanto 1.0 T-GDI – 100/120 CV
Numeri di fabbrica
847277-0001
847277-1
847277-5001S
856652
Motori
1.0 T-GDI
Numero OEM
28231-14950
2823104950
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