KIT BIG TURBO UPGRADE PRL MOTORSPORT HONDA CIVIC FK7 1.5TURBO VTEC

Descrizione

Note tecniche:

Stai cercando di aumentare la potenza? Ottieni GRANDI guadagni con il nostro kit di aggiornamento turbo imbullonato per la Civic 1.5L turbo!

Il kit di aggiornamento del grande turbo di PRL Motorsports è stato progettato per spingere il Turbo Civic 1.5L di Honda al livello successivo. Progettato pensando al montaggio, all’aspetto e alla facilità di installazione di fabbrica, questo grande kit di aggiornamento del turbo non richiede alcun taglio o modifica del veicolo. Il nostro kit è ora compatibile con l’attuatore elettronico wastegate di fabbrica! I clienti hanno la possibilità di utilizzare qualsiasi turbocompressore basato su Garrett T25 e opzioni di alloggiamento della turbina a 5 bulloni per soddisfare i propri obiettivi di potenza. Le opzioni variano dalla ruota del compressore in ghisa economica GT2860RS alla GEN2 GTX3071R con una potenza di oltre 650 cavalli. Ognuno di questi turbocompressori può essere sostituito in qualsiasi momento!

Specifiche del turbocompressore:

• GT2860RS con .64 A/R Housing = Great Spooling (paragonabile al GTX2860R GEN2), turbo economico per i clienti che soggiornano sotto i 25 PSI e 350 whp.
• GT2860RS con .86 A/R Housing = pigro e inefficiente
• GTX2860R GEN2 con .64 A/R Housing = Bobina e banda di potenza migliori, consigliate fino a 500 WP
• GTX2860R GEN2 con .86 A/R Housing = Leggermente più pigro del più grande GTX2867R GEN2 con .64 A/R Housing
• GTX2867R GEN2 con alloggiamento .64 A/R = Bobine leggermente migliori rispetto al più piccolo GTX2860R GEN2 con alloggiamento .86 A/R
• GTX2867R GEN2 con .86 A/R Housing = Estremamente pigro
• GTX3071R GEN2 = Estremamente pigro ma consigliato per build grandi (550+ whp). Rifornimento aggiuntivo, alimentatori (azoto), limite di giri 8.000+ RPM e/o ECU indipendente consigliati per sfruttare appieno questo turbocompressore

Il kit include:

• (1) Turbocompressore Garrett T25 con ingresso T25, alloggiamento della turbina con uscita a 5 bulloni e alloggiamento del compressore con coperchio B
• (1) Downpipe in acciaio inossidabile 304
• (3) Guarnizioni inossidabili per parti calde
• (1) Scudo termico in acciaio inossidabile 304
• (4) Tubi in silicone a 4 strati
• (1) Tubo crossover di aspirazione in alluminio rivestito in ceramica con tappo Evap
• (9) Fascette per tubi flessibili con ingranaggio a vite inossidabile
• (1) Valvola di bypass di ricircolo posteriore TurboSmart Kompact da 34 mm
• (1) Kit linea di alimentazione olio in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile 304 -3AN
• (1) -8AN Kit linea di ritorno olio
• (2) Linee di raffreddamento zincate con raccordi banjo e hardware
• (2) montanti cofano idraulici
• Tutto l’hardware e le staffe necessari per un’installazione perfetta Seamless

Guadagni di prestazione:

• 125+ cavalli e guadagno di coppia di 110 ft/lb a 23 PSI rispetto a una Civic di serie al 100%
• Potenziale di potenza virtualmente illimitato

Note di montaggio:

• ADATTO A TUTTI I MODELLI HONDA CIVIC 2016-2021 1.5T COMPRESI SI, NON-SI, 6MT, CVT, RHD, MODELLI INTERNAZIONALI, ECC
• IL KIT TURBO VIENE CON GRANDE TUBO DI SCARICO TURBO-SPECIFIC 5 BULLONI 
• COMPATIBILE CON I TUBI ANTERIORI DI FABBRICA E/O LA MAGGIOR PARTE DEL MERCATO – NESSUN ADATTATORE NECESSARIO
• PRL MOTORSPORTS COBRA ASPIRAZIONE ARIA FREDDA O ASPIRAZIONE RAM CORTA NECESSARIO
• PRL MOTORSPORTS FMIC RACCOMANDATO PER PRESTAZIONI E MONTAGGIO OTTIMALI

Si prega di leggere prima di ordinare:

• HONDATA RACE FLASHPRO O KTUNER NECESSARIO PER LA BASEMAP O LA CALIBRAZIONE PERSONALIZZATA
• CONVERTITORE CATALITICO LEGALE A 49 STATI
• ALLOGGIAMENTO TURBINA PICCOLO .64 A/R CONSIGLIATO PER BOBINA E POWER-BAND OTTIMALI
• ORA COMPATIBILE CON L’ATTUATORE ELETTRONICO DI FABBRICA WASTEGATE

Questo kit è stato utilizzato per il nostro record di 615+ cavalli e 10 secondi ¼ Mile 2017 Civic Si!