Descrizione
Il PCV di serie sul motore TFSI è piuttosto fragile e nel tempo, o quando si esegue un sacco di sovralimentazione, il diaframma interno può strapparsi, il che può causare un eccessivo flusso d’aria che entra nel collettore di aspirazione al minimo (fumo dal tubo di scappamento) o una perdita di sovralimentazione quando guida, che può causare altri problemi.
Tradizionalmente installiamo una lattina di raccolta per rimuovere completamente il PCV e catturare i vapori d’olio dal motore come mostrato qui: FMMK5CTC e FMMK5CT .
Ma se desideri una soluzione più economica e più semplice, puoi eliminare il PCV e deviare la respirazione solo verso l’uscita del coperchio della camma posteriore, utilizzando il nostro kit Forge Motorsport PCV Delete. In poche parole, rimuove il PCV e collega insieme le due porte interne che emulano ciò che accade all’interno del PCV di serie quando il motore è in modalità boost, ma senza componenti fragili da rompere o dividere. Questo isola completamente il collettore di aspirazione dal coperchio della camma.
Il kit chiude anche la porta all’estremità del collettore di ingresso che un tempo andava al PCV e lo sostituisce con il nostro kit di montaggio del misuratore boost FMBGFK2 . Questo viene fornito completo di 3 prese del tubo e viti di chiusura in modo da poter eseguire un indicatore di spinta, un controller di spruzzi d’acqua o puoi cancellarli tutti, dipende da te. Il kit viene fornito completo di tutte le parti necessarie per l’installazione e un set completo di istruzioni.
Venduto come kit completo 2.0 TFSi EA113 (S3, Leon 2, TT, Golf 5 GTI, Golf 6R ecc…)
Facile montaggio diretto
Realizzato in alluminio CNC
Finitura nera lucida
FMBGFK2 Adattatore per manometro e vuoto a 3 porte incluso
Hardware incluso
Prodotto nel Regno Unito
Questo prodotto si adatta ai seguenti veicoli:
S3 (8P) 2.0 TFSI 265 CV (195 kW; 261 CV) BHZ/CDLA 2006–2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 CV; 208 CV) EA888 2010–
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW ( 211 CV; 208 CV) 2008–
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 CV; 282 CV) EA113 2008–
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 CV; 207 CV) CCZB/CAWB 2009–
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 CV ( 195 kW; 261 CV) EA113) 2009– Golf Mk5 GTI 200 CV Golf Mk5 Edition30
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