DO88 PERFORMANCE – SISTEMA DI ASPIRAZIONE BMW 320I 330E 330I G20 G21

Codice: LF-250
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Il prezzo originale era: 960.00 €.Il prezzo attuale è: 790.00 €.

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Descrizione

do88 presenta con orgoglio il sistema di aspirazione per BMW 320i e 330i G20, progettato per potenze elevate!

Filtrazione, flusso d’aria e calore sono le considerazioni chiave quando si progetta un nuovo sistema di aspirazione per un motore turbocompresso.

Il nostro sistema di aspirazione do88 è stato sviluppato per fornire al turbo una buona filtrazione, un percorso del flusso d’aria migliorato pur mantenendo basse temperature di ingresso. Una sfida progettuale per questo sistema di aspirazione B48 / B46 è la posizione, è proprio accanto al collettore di scarico che assorbe rapidamente il calore in questa posizione nel vano motore.

Le elevate temperature di aspirazione dell’aria sono terribili per le prestazioni del motore poiché il turbo dovrebbe aumentare la spinta con aria calda e meno densa. Questo è il motivo per cui un sistema di aspirazione completamente sigillato è l’unica strada da percorrere per garantire che gli IAT siano ridotti al minimo. Un sistema completamente sigillato presenta tuttavia una sfida poiché comporta una restrizione con una sola alimentazione d’aria di serie sul fondo della scatola del filtro dell’aria da cui aspirare l’aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato che il sistema deve avere un’alimentazione d’aria secondaria per eliminare questa restrizione. Il nostro airbox sigillato è inoltre dotato di uno scudo termico per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiativo dal collettore di scarico. Per garantire un volume d’aria sufficiente attorno al filtro abbiamo progettato un grande airbox da 7 pollici che ovviamente lascia spazio anche per i montanti.

In sostituzione del tubo di aspirazione di serie, abbiamo progettato un grande tubo in alluminio piegato a mandrino da 102 mm (4”) combinato con un tubo in silicone su misura. Sul tubo di aspirazione è montato il nostro grande filtro dell’aria progettato su misura. Il filtro ha una garza di cotone a maglia fitta per una filtrazione superiore. Naturalmente è lavabile e riutilizzabile per prestazioni ottimali e una lunga durata.

La scatola del filtro dell’aria originale e il tubo di ingresso del turbo sono progettati con elementi che riducono al minimo il rumore prodotto dal turbo e dall’aspirazione dell’aria. Nello specifico, il tubo di aspirazione di fabbrica è dotato di due silenziatori per garantire che il turbo funzioni silenziosamente. Al contrario, il nostro sistema di aspirazione è privo di questi elementi di riduzione del rumore, consentendo una bobina turbo e un suono di induzione più udibili.

Caratteristiche principali:

  • Ampio filtro dell’aria in cotone da 105 mm (4,1”) progettato su misura con garza di cotone a maglia fitta. Il filtro viene consegnato senza olio per filtri applicato, pertanto si consiglia di applicare al filtro dell’aria olio per filtri di cotone per aumentare la filtrazione dell’aria se si guida l’auto in ambienti polverosi. Puoi ad esempio utilizzare l’olio filtro BMC con il codice articolo “WAFLU250”.
  • Filtro dell’aria lavabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
  • Consigliamo di pulire il filtro dell’aria ogni 10.000 km, utilizzare un prodotto detergente universale progettato per filtri dell’aria in cotone. È possibile utilizzare ad esempio il liquido di lavaggio BMC con il codice articolo “WADET500”.
  • Un design completamente chiuso/sigillato, che garantisce che venga fornita solo aria fredda per mantenere basso lo IAT.
  • Progettato con precisione, design ottimizzato per un flusso d’aria illimitato.
  • Ottimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e kit turbo di grandi dimensioni.
  • Aumenta il flusso d’aria fino al 23%.
  • Caduta di pressione e sollecitazione ridotte sui componenti di fabbrica rispetto all’aspirazione OE.
  • Accelerazione migliorata e risposta potenziata.
  • Design liscio senza curve o restrizioni brusche o dure.
  • Produce un suono di induzione potenziato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice.
  • Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ovvero gli aggiornamenti turbo.
  • Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.

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