Descrizione
Aggiorna il tuo motore con il kit charge pipe do88 per B58 Gen 2 trovato nella BMW M340i e altro ancora!
Il motore B58 Gen 2 è fantastico ma presenta un noto problema di affidabilità: il charge pipe. Questo tubo è noto per essere fragile e può rompersi anche sulle auto di serie durante le sessioni in pista. Se stai pensando di mettere a punto il tuo motore, ti consigliamo vivamente di aggiornare prima il charge pipe.
Sono disponibili molti kit charge pipe aftermarket per il motore B58, ma a nostro avviso la maggior parte non è progettata correttamente. Molti concorrenti utilizzano un design di base: due tubi uniti da un tubo in silicone dritto e riduttore. È evidente che non hanno capito l’importanza di gestire il movimento termico in questo sistema. È quasi certo che tale design causi problemi con lo scoppio del tubo poiché non consente il movimento dovuto ai cambiamenti di temperatura. Una soluzione comune a cui si pensa è stringere maggiormente i morsetti, ma nella maggior parte dei casi questo romperà i tubi poiché deformerà la superficie di serraggio.
Ma noi di do88 abbiamo adottato un approccio diverso. Per noi era chiaro che il sistema necessitava di una connessione flessibile tra i due tubi in grado di gestire le dilatazioni/contrazioni termiche. La nostra soluzione è un tubo in silicone rinforzato con aramide con 3 gobbe. Questo design del tubo consente il movimento in qualsiasi direzione senza piegare o sottoporre a stress le connessioni. Per rafforzare ulteriormente il nostro design, i tubi sono dotati di estremità di collegamento per tubi 6063 lavorate a CNC con spessore della parete di 3 mm. Questi collegamenti dei tubi non si deformeranno nemmeno in caso di fascette stringitubo eccessivamente serrate.
I nostri charge pipe non solo migliorano la durata, ma ovviamente migliorano anche le prestazioni. Abbiamo progettato i nostri tubi con un diametro maggiore e curve a mandrino lisce per migliorare le prestazioni. Il tubo inferiore misura 60 mm (2 3/8”) e il tubo superiore 76 mm (3”), riducono efficacemente la caduta di pressione e riducono le turbolenze.
Il nostro charge pipe, che si collega al corpo farfallato tramite la sua flangia lavorata a CNC, ha due porte da 1/8 NPT adatte per l’iniezione di metanolo o uscite come un sensore di pressione di sovralimentazione. Inoltre, forniamo due tappi da 1/8 NPT per coloro che scelgono di non utilizzare queste porte.
Avviso importante
Lo spazio disponibile per il tubo di sovralimentazione tra il corpo farfallato e lo slam panel (la parte in lamiera posizionata sopra i radiatori) è molto limitato sulla piattaforma del telaio G. In alcuni casi, potrebbe essere necessario smerigliare il bordo di questo pannello di chiusura di alcuni millimetri per fornire spazio aggiuntivo per il tubo di carica do88.
Caratteristiche:
- Collegamento del tubo flessibile tra i tubi superiori e inferiori che consentono il movimento che impedisce al tubo di fuoriuscire.
- Tubo in silicone ridotto a 3 gobbe dal design speciale, rinforzato con tessuto aramidico resistente alle alte temperature e anelli esterni in acciaio inossidabile.
- Fascette stringitubo di altissima qualità di Mikalor incluse. Queste fascette sono dotate di un anello interno all’interno della fascetta che previene danni al tubo e distribuisce uniformemente la pressione della fascetta attorno al tubo.
- Migliore flusso d’aria e meno contropressione per il tuo motore!
- Flusso del 27% in più rispetto all’OEM, con 558 CFM a 150 mbar (2,17 psi) rispetto all’OEM 439 CFM.
- Collegamenti per tubi lavorati a CNC con diametro interno corrispondente al tubo che fornisce una superficie di serraggio del tubo sicura contro la deformazione.
- Collegamenti del bossolo del sensore MAP, del turbo e del corpo farfallato lavorati a CNC.
- Connessioni da 1/8 NPT (2x) lavorate a CNC, perfette per l’iniezione di metanolo o come uscite, ad esempio per il sensore di pressione di sovralimentazione.
- Se non si utilizzano le porte, sono inclusi due tappi da 1/8 NPT.
- Tubi di carica piegati a mandrino da 60 mm (2 3/8”) e 76 mm (3”) rivestiti con un elegante rivestimento a polvere nera.
- Non interferisce con la copertura del motore.
- Include tutto l’hardware e le istruzioni per l’installazione completa
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