Descrizione
Il miglior kit intercooler e tubi per BMW 135/335 E9x/E8x N55 sul mercato!
Questo pacchetto completo include sia il nostro intercooler ad alte prestazioni do88, il kit del tubo di carica che il tubo di uscita del turbo, offrendo prestazioni e affidabilità senza pari. Se hai obiettivi di potenza elevata e richiedi il meglio in assoluto, questo kit è fatto su misura per te.
Aggiornando solo al nostro intercooler ad alte prestazioni, noterai un miglioramento significativo. Tuttavia, se combinato con il nostro kit tubo di carica e il tubo di uscita turbo, il miglioramento è ancora più sostanziale. I nostri tubi in pressione offrono un flusso d’aria notevolmente migliore rispetto alle tubazioni di serie, garantendo una migliore affidabilità nel tempo. Anche su un’auto non modificata, il tubo di plastica di serie è soggetto a guasti, rendendo il nostro kit un aggiornamento cruciale.
Vantaggi con do88 BigPack (intercooler/tubi OE):
– Maggiore volume del nucleo: 15517 cm3 (6933 cm3), ben il 124% più grande!
– Area di raffreddamento frontale più ampia, 1151 cm2 contro 658 cm2, ben il 75% più grande!
– Flusso d’aria a una caduta di pressione di 0,15 bar/2,18 psi: 498 CFM (354 CFM), un significativo 41% in più!
– Guadagno di potenza massimo di 13 CV! Misurato su 335xi N55 con messa a punto Stage 1.
– Temperatura dell’aria post intercooler più bassa alle stesse condizioni: 43°C (58°C), ben 15°C in meno! Misurato su 335xi N55 tutto di serie tranne l’intercooler.
– Progettato per gestire alte pressioni e temperature!
– Il tubo di carica ha due collegamenti per l’iniezione di metanolo (1/8 -27 NPT) e viene fornito con tappi di chiusura per questi collegamenti.
Il BigPack include l’intercooler ad alte prestazioni do88 interamente in alluminio, il nostro tubo di uscita turbo aggiornato e un kit completo di tubo di carica laterale del corpo farfallato da 3″ (76 mm) e tubi in silicone. Questo BigPack sostituisce tutto, dall’uscita del turbocompressore al corpo farfallato, da qui il drastico miglioramento del flusso d’aria e delle prestazioni di raffreddamento.
L’intercooler ad alte prestazioni do88 è una struttura interamente in alluminio. Con i serbatoi con estremità in fusione ottimizzati per il flusso progettati in CAD e un design del nucleo ottimizzato, raggiunge la migliore efficienza di raffreddamento possibile combinata con la minima caduta di pressione possibile!
Il nostro tubo di uscita turbo di aggiornamento incluso in questo kit è progettato con precisione e materiali di altissima qualità, garantendo una lunga durata e una funzionalità ottimale. L’adattatore di uscita turbo lavorato a CNC offre una vestibilità perfetta, mentre il tubo in silicone di alta qualità rinforzato con 4 strati di tessuto in fibra aramidica ad alta temperatura garantisce la massima resistenza e flessibilità.
I tubi di sovralimentazione sono realizzati in tubi di alluminio senza saldatura piegati a mandrino da 3” con flangia del bodu dell’acceleratore lavorata a CNC. Tubi in silicone di alta qualità realizzati su misura con 4 strati di rinforzo in poliestere/aramide. Questi tubi possono sopportare temperature e pressioni molto elevate!
È importante notare che l’intercooler e i tubi OE sono stati progettati per il livello di potenza per cui l’auto è stata originariamente costruita. Qualsiasi aumento di potenza o uso intenso del veicolo, anche nella sua versione di serie, può superare le capacità prestazionali dei componenti OE. Già dopo una messa a punto del software del motore, il do88 BigPack sbloccherà davvero il potenziale prestazionale che desideri.
Non preoccuparti, do88 BigPack viene fornito con tutto l’hardware necessario per un’installazione senza problemi, garantendo un’esperienza di aggiornamento senza interruzioni.
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