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	<title>BLS Archivi - R2Z MOTORSPORT</title>
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	<item>
		<title>MUCHBOOST &#8211; TURBOCOMPRESSORE UPGRADE Z19DTR 1.9D CADILLAC BLS / LANCIA DELTA III / SAAB 9-3 II</title>
		<link>https://r2zmotorsport.it/shop/muchboost-turbocompressore-upgrade-z19dtr-1-9d-cadillac-bls-lancia-delta-iii-saab-9-3-ii/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Francesco]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 14:18:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Turbocompressori MuchBoost Z19DTR potenziati con una ruota compressore Billet personalizzata a 6+6 pale e  una ruota turbina High-Flow a 9 pale tagliata e  alleggerita/ingrandita . Sono basati sui turbocompressori BorgWarner originali, il che significa che l&#8217;installazione è 100% P&#38;P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Cadillac BLS 1.9D, Lancia Delta III 1.9 MJT e Saab 9-3 II con  motore Z19DTR . Il turbo eroga fino al 183% di potenza (150<br /><a class="more-link" href="https://r2zmotorsport.it/shop/muchboost-turbocompressore-upgrade-z19dtr-1-9d-cadillac-bls-lancia-delta-iii-saab-9-3-ii/"><br />
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span>Turbocompressori MuchBoost </span><strong><span>Z19DTR</span></strong><span> potenziati con una </span><strong><span>ruota compressore Billet personalizzata a 6+6 pale</span></strong><span> e <strong> una ruota turbina </strong><strong>High-Flow a 9 pale </strong></span><strong><span>tagliata</span></strong><span> e  alleggerita/ingrandita . Sono basati sui turbocompressori BorgWarner originali, il che significa che l&#8217;installazione è <strong>100% P&amp;P. </strong> Il turbocompressore è progettato per funzionare con <strong>Cadillac BLS 1.9D, Lancia Delta III 1.9 MJT e Saab 9-3 II</strong> con  motore <strong>Z19DTR</strong> .</span></p>
<p><span>Il turbo eroga fino al </span><strong><span>183% di potenza (150 CV in più)</span></strong><span> rispetto alle specifiche di fabbrica. È un&#8217;ottima scelta per chi cerca un po&#8217; di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.</span></p>
<p><span>Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra </span><strong><span>280 CV</span></strong><span> e </span><strong><span>330 CV</span></strong><span> .</span></p>
<h5><span>Motore MuchBoost Z19DTR TwinTurbo 280</span></h5>
<p><span>Turbocompressore potenziato con una stima di </span><strong><span>~280 CV</span></strong><span> all&#8217;albero motore. Elenco delle modifiche:</span></p>
<p><strong><span>Piccolo Turbo:</span></strong></p>
<ul>
<li><span>Le dimensioni sono le stesse,</span></li>
<li><span>Turbo è completamente ricondizionato</span></li>
</ul>
<p><strong><span>Grande Turbo:</span></strong></p>
<ul>
<li><span>Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore </span><strong><span>lavorati</span></strong><span> con precisione ,</span></li>
<li><span>Alloggiamento del compressore BorgWarner originale,</span></li>
<li><span>Alloggiamento cuscinetto BorgWarner originale,</span></li>
<li><span>Collettore di scarico originale BorgWarner,</span></li>
<li><span>Sistema di cuscinetti a sfera migliorato che consente al turbo di trattenere </span><strong><span>più spinta,</span></strong></li>
<li><span><strong>Attuatore</strong> BorgWarner <strong>originale </strong></span></li>
<li><span><strong>Ruota compressore billet</strong> più efficiente e più grande 6+6 lame,</span><strong><br />
</strong></li>
<li><span><strong>Ruota turbina</strong>  originale <strong>tagliata</strong> e </span><strong><span>alleggerita ,</span></strong></li>
<li><span>Dinamicamente equilibrato,</span></li>
<li><span>Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l&#8217;intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.</span></li>
</ul>
<h5><span>Motore MuchBoost Z19DTR TwinTurbo 330</span></h5>
<p><span>Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di </span><strong><span>~330HP</span></strong><span> all&#8217;albero motore. Le modifiche rispetto all&#8217;opzione 280 sono le stesse, eccetto:</span></p>
<ul>
<li><strong><span>Ruota del compressore più grande,</span></strong></li>
<li><strong><span>Turbina a 9 pale ad alto flusso più grande,</span></strong></li>
<li><span>Alloggiamento di scarico <strong>lavorato con precisione .</strong></span></li>
</ul>
<h5><span>Altre modifiche significative</span></h5>
<p><span>Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.</span></p>
<h5><span>Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!</span></h5>
<div class="row row_style">
<div class="col-sm-4">
<h5><span>Auto</span></h5>
<p><span>Cadillac BLS 1.9D – 180CV</span><br />
<span>Lancia Delta III 1.9 MJT TwinTurbo – 190CV</span><br />
<span>Saab 9-3 II 1.9 TTiD – 180CV</span></p>
</div>
<div class="col-sm-4">
<h5><span>Numeri di fabbrica</span></h5>
<p><span>10009700004</span><br />
<span>10009700005</span><br />
<span>10009880005</span><br />
<span>1000 970</span><br />
<span>0004 1000 970 0005</span><br />
<span>1000 988 0005</span><br />
<span>1000-970-0004</span><br />
<span>1000-970-0005</span><br />
<span>1000-988-0005</span></p>
<h5><span>Motori</span></h5>
<p><span>Modello Z19DTR</span></p>
</div>
<div class="col-sm-4">
<h5><span>Numero OEM</span></h5>
<p><span>55211731</span><br />
<span>55215256</span><br />
<span>55221443</span><br />
<span>93194991</span></p>
</div>
</div>
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