MUCHBOSOT – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE MQB IS38 VW GOLF VII R / SEAT LEON CUPRA / AUDI S3 8V

Descrizione

Vuoi ottenere il massimo dal tuo motore? Muchboost ha una soluzione per te!

Muchboost IS38 2.0TFSI Hybrid Turbocharger aggiornato con una ruota compressore Billet personalizzata a 6+6 o 7+7 pale e una ruota turbina Enlarged High-Flow a 8 o 9 pale (a seconda dell’opzione). Si basa su un turbocompressore IHI originale , il che significa che l’installazione è al 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi S3 8V, Seat Leon Cupra e VW Golf VII GTI/R con motori 2.0TFSI 265HP-310HP.

Il turbo offre grandi caratteristiche di potenza e ha qualcosa da offrire a chiunque sia interessato a ottenere più potenza dal proprio mezzo di trasporto quotidiano o a cercare di ottenere le massime prestazioni dalla propria divertente auto da weekend. Non devi più preoccuparti di essere preso in consegna.

Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 380 CV e oltre 550 CV .

Motore IS38 380

Turbocompressore potenziato con una potenza stimata di circa 380 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Sistema di cuscinetti portanti migliorato che consente al turbo di trattenere più potenza.

Motore IS38 460

Turbocompressore potenziato con una stima di ~460HP all’albero motore @1.6Bar. Anche i cuscinetti sono potenziati con questa opzione. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione,
• Ruota compressore Billet più efficiente e più grande 6+6 pale,
• Turbina a 8 pale ad alto flusso, ingrandita e alleggerita ,
• Alloggiamento del compressore IHI IS38 originale,
• Collettore di scarico originale IHI IS38,
• Alloggiamento cuscinetto originale IHI IS38,
• Attuatore originale e valvola deviatrice,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore IS38 500

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~500HP all’albero motore @2.2Bar. Le modifiche rispetto all’opzione 460 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore Billet ancora più grande ,
• turbina a 9 pale più grande per fornire un flusso molto maggiore e temperature di scarico più basse con una spinta maggiore .