MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE 993UST PORSCHE 911 993 / GT2

Descrizione

Turbocompressori MuchBoost 993UST  potenziati con una ruota compressore billet personalizzata e una ruota turbina ad alto flusso a 9 pale tagliata e alleggerita/ingrandita . Sono basati sui turbocompressori BorgWarner originali, il che significa che l’installazione è al 100% P&P.  I turbocompressori sono pensati per funzionare con la Porsche 911 993 con il motore 993UST da 408-430 CV .

Il turbo eroga fino al 196% di potenza (392 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

MuchBoost 993UST 750

Turbocompressori potenziati con una potenza stimata di 750 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet ingrandita personalizzata ,
• Ruota turbina tagliata e alleggerita ,
• Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
• Alloggiamento del compressore BorgWarner originale,
• Collettore di scarico originale BorgWarner,
• Alloggiamento cuscinetto BorgWarner originale,
• Attuatore BorgWarner originale ,
• Alloggiamento del compressore e piastra di tenuta lavorati con precisione ,
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato  che consente di trattenere  più spinta,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Molto Boost 993UST 800

Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di 800 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 750 sono le stesse, tranne:

• Ruota del compressore del billet ingrandita,
• Ruota della turbina più grande e ad alto flusso,
• Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con circa 750-800 CV.  Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.

Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!