MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE DIG-T 1.6T NISSN JUKE NISMO RS RENAULT MEGANE IV CT1.6 TCE

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost D IG-T potenziato con una ruota compressore Billet personalizzata a 6+6 pale e una ruota turbina ad alto flusso a 9 pale . Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’installazione è al 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Nissan Juke e Renault Megane con motori KH3DTK1 da 190-218 CV .

Il turbo eroga fino al 184% di potenza (160 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 250 CV e 350 CV .

Motore MuchBoost DIG-T 250

Turbocompressore potenziato con una stima di ~250 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Ruota del compressore di billette più efficiente e più grande ,
• Ruota della turbina tagliata,
• Elevato rapporto aria-carburante, con elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore.
• Piastre di tenuta, scarichi, compressori e alloggiamenti per turbine lavorati con precisione
• Alloggiamento del compressore Garrett originale,
• Collettore di scarico originale Garrett,
• Alloggiamento cuscinetto Garrett originale,
• Attuatore Garrett originale  ,
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore MuchBoost DIG-T 300

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~300HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 250 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore più grande ,
• Ruota della turbina ingrandita .

 Motore MuchBoost DIG-T 350

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~350HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 300 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore ancora più grande ,
• Ruota della turbina ulteriormente ingrandita .

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con circa 250-350 CV.  Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.

Un set di guarnizioni è incluso con il turbo!