MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE BMW 4.2 TDI HYBRID TWIN TURBO AUDI A8 D3 4.2 TDI BVN

Descrizione

Turbocompressori MuchBoost 4.2 TDI  potenziati con ruote compressore Billet personalizzate e  ruote turbina tagliate/ingrandite. Sono basati sui turbocompressori Garrett originali , il che significa che l’installazione è 100% P&P.  I turbocompressori sono pensati per funzionare con Audi A8 D3 con motori 4.2TDI BMC, BVN 320-326 HP .

Il turbo eroga fino al 178% di potenza (250 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 500 CV e 570 CV .

Motore 4.2TDI 500

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~500HP all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione ,
• Alloggiamento del compressore Garrett originale,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
• Collettore di scarico originale Garrett,
• Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
• Attuatori originali ,
• Ruote del compressore di billette più efficienti e più grandi ,
  
• Ruote della turbina tagliate ,
• Dinamicamente equilibrato,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore 4.2TDI 570

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~570 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 500 sono le stesse, tranne:

• Ruota del compressore più grande,
• Ruota della turbina più grande,
• Alloggiamento di scarico lavorato.

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con circa 500-570 CV.  Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.

Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!