MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE BV50 HYBRID TURBO 3.0 TDI BMK / BKN / ASB AUDI A4 / A6 / A8 / Q7 / VW PHAETON / TUAREG

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost 3.0TDI ASB potenziato con ruota compressore Billet personalizzata e ruota turbina ingrandita. Si basa su un turbocompressore Garrett GTB2260VK originale (invece del KKK BV50), il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi A4, A6, A8, Q7, VW Phaeton e Touareg con motori 3.0TDI BMK, BKN, ASB 211-240HP .

Il turbo eroga fino al 189% di potenza (189 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Integratore alimentare MuchBoost BV50 330

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~330 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ingrandita,
• Elevato rapporto aria-carburante, con elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore.
• Alloggiamento del compressore originale KKK BV50,
• Alloggiamento di scarico originale KKK BV50,
• Alloggiamento cuscinetto originale KKK BV50,
• Alloggiamento del compressore e piastra di tenuta lavorati con precisione ,
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
• Sistema VNT perfettamente  calibrato  + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore BV50 350

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~350 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 330 sono le stesse, eccetto:

• Ruota compressore billet 6+6 lame personalizzate ingrandite ,
• Alloggiamento del compressore originale Garrett GTB22VK,
• Alloggiamento di scarico originale Garrett GTB22VK,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett GTB22VK,
• L’adattamento dell’attuatore VNT dal turbocompressore KKK BV50 ,

Integratore alimentare MuchBoost BV50 400

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~400HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 350 sono le stesse, tranne:

• Ruota del compressore del billet ingrandita,
• Ruota turbina ingrandita,
• Alloggiamenti della turbina e dello scarico lavorati con precisione .

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con circa 350-400 CV.  Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.

Suggerimenti per il montaggio:

Fasi da eseguire durante il montaggio:

• L’installazione della flangia a Y (riceverete la flangia con il turbocompressore),
• Installazione del tubo di ritorno dell’olio (la flangia verrà fornita insieme al turbocompressore).

Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!