DO88 PERFORMANCE – SISTEMA DI INDUZIONE PORSCHE 911 TURBO / 992

Descrizione

Il primo kit di filtri dell’aria adattato al mondo per Porsche 992 Turbo, Turbo S!

Sfondo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva abbandonato il layout dell’intercooler e del filtro dell’aria utilizzato nelle precedenti generazioni 996, 997 e 991. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d’aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell’aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. I filtri dell’aria stessi e i relativi alloggiamenti si trovano all’interno di ciascun parafango posteriore. Le prese d’aria per i filtri si trovano nel decklid condiviso con il condotto ambientale dell’intercooler e le prese d’aria dei parafanghi posteriori. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c’è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88!

Cifre chiave
– Più aria al tuo motore, meno contropressione e un migliore flusso d’aria!
– Flusso d’aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1356-1632 CFM (1228 CFM), 10-33 % in più! (a seconda della versione)
– Scatola del filtro dell’aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
– Carbonio prepreg infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
– Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
– Filtri a cono BMC lavabili con flusso d’aria migliorato. Si consiglia di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata.

Considerazioni
L’efficienza di un motore turbocompresso è influenzata direttamente dalla temperatura dell’aria in ingresso (IAT) e dalla contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale, ma spesso trascurato, è avere un flusso d’aria sufficiente prima del compressore per evitare picchi di pressione. Meno vuoto e aria più fredda consentono al turbo di produrre una massa maggiore che alla fine significa più aria nell’aspirazione: riassumendo, questo significa notevoli guadagni di potenza. Ci sono grandi guadagni di potere da guadagnare con un buon sistema di induzione! Nel corso dei nostri anni in questo settore, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, abbiamo visto la connessione coerente tra IAT, un flusso d’aria sufficiente al compressore e l’impatto che questo ha sulla produzione. Con queste conoscenze in tasca ci è stato chiaro fin dall’inizio che volevamo creare un sistema chiuso che non fosse influenzato dalla temperatura circostante allo stesso modo di un filtro dell’aria aperto. Abbiamo anche visto il potenziale di un miglioramento che va oltre ciò che offre un filtro a pannello adattato al modello.

Il prodotto finito
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l’intera area designata sull’auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L’intero sistema di filtraggio dell’aria è ottimizzato per il flusso d’aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.

Il kit di aspirazione dell’aria do88 è realizzato in fibra di carbonio infusa sotto vuoto della migliore qualità. Per aumentare il flusso d’aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all’interno della struttura dell’auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l’intera scatola del filtro dell’aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!

Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su un Turbo o Turbo S. È disponibile in tre diverse versioni:

1. Kit di aspirazione do88 solo con attacchi da 66 mm verso i tubi di aspirazione OE.
2. kit di aspirazione do88 con attacchi da 66 mm e tubi di aspirazione do88 da 66 mm.
3. sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.

Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d’aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.

Siamo molto orgogliosi dell’aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto messe a punto che richiedono più ossigeno, ma un’auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti anche dal migliore flusso d’aria!