TURBOCOMPRESSORE TTE900M+ AGGIORNAMENTO – BMW M5 / M6 S63

BMW M5 / M6 S63 / S63TU TTE900M+ UPGRADE TURBOCOMPRESSORI 

Turbocompressori ibridi TTE900M+ per l’aggiornamento delle prestazioni basati sui turbocompressori originali twin-scroll per il motore BMW 4.4 V8 biturbo. Potenza Stage 3, con grande bobina e risposta. 

Progettato e migliorato  

Per costruire questi turbocompressori di aggiornamento, viene cambiato il compressore originale, impiegata una ruota ricavata dal pieno molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa e fresato il coperchio del compressore fino allo spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore e adattarsi alle prese da 76 mm ricavate dal pieno CNC. Sostituzione delle turbine originali e fresatura a CNC dell’alloggiamento della turbina per installare una turbina a 9 pale più grande e leggera per un maggiore flusso di gas. Sostituzione anche del cuscinetto reggispinta originale con un cuscinetto di aggiornamento TTE.

Le turbine 9 Blade TTE sono una turbina speciale progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi sono un maggiore flusso di gas, la riduzione della contropressione e l’abbassamento delle temperature dei gas di scarico, consentendo livelli di sovralimentazione più elevati e più sicuri. Questa turbina è estremamente leggera in massa, quindi offre un momento di inerzia ridotto, il che significa un avvolgimento rapido per le dimensioni.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche :

• Alloggiamenti e componenti originali Garrett
• Geometria del compressore billet TTE di nuova generazione ad alta efficienza
• Prese d’aria ricavate dal pieno da 76 mm di diametro maggiore
• Ultima turbina a 9 pale più grande di ultima generazione
• Speciale sistema di cuscinetti rinforzati TTE
• Ha bisogno di mangimi più abbondanti. Non plug&play 
• Capace di oltre 900 PS
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test 
• È necessaria la ricalibrazione del software 
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Fatto in Germania

• Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori