TURBOCOMPRESSORE TTE550 AGGIORNAMENTO – BMW SERIE 1 E82 135is N55

BMW TTE550 N55 AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORE

Il TTE550 per il motore N55. Mantenendo ancora il turbocompressore originale, la ruota del compressore viene sostituita con una ruota in alluminio fresato TTE con geometria all’avanguardia, 7 + 7 pale che producono una potenza extra. La turbina di scarico originale viene sostituita con una a 9 pale molto più grande ma molto leggera.

Sistema di cuscinetti aggiornato TTE Motorsport per una maggiore durata.

Equilibrio

Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Si prega di notare se si invia un turbocompressore usato per il processo di aggiornamento. TTE non testa né ricondiziona l’attuatore elettronico inviato. L’attuatore inviato verrà reinstallato

Caratteristiche

• Alloggiamenti e componenti originali
• Geometria del compressore per billette di nuova generazione altamente efficiente
• Gioco ottimizzato per la lavorazione del coperchio del compressore
• Valvola deviatrice originale
• Montaggio come originale. Plug
• Ruota del compressore più grande ricavata dal pieno TTE Ingresso da 56 mm
• Turbina TTE ad alto flusso più grande (a differenza di altre che mantengono la turbina di serie)
• Pacchetto cuscinetti Motorsport
• 550 CV collaudato
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• È necessaria la ricalibrazione del software
• Fatto in Germania